Manutenzione del miniescavatore: cosa controllare e con quale frequenza?

Un miniescavatore lavora in un ambiente ricco di polvere, terra e sporco, mentre i suoi componenti sono sottoposti a elevate sollecitazioni meccaniche. Una manutenzione regolare influisce quindi direttamente su affidabilità della macchina, durata di perni e boccole, impianto idraulico, sottocarro cingolato e motore.

La buona notizia è che gran parte della manutenzione di base non è complicata. Molti problemi possono essere individuati con un semplice controllo ancora prima di iniziare il lavoro.

Vediamo quindi cosa conviene controllare prima di ogni utilizzo, cosa verificare regolarmente durante il funzionamento e quali punti vengono spesso dimenticati dai proprietari di miniescavatori.

Cosa controllare prima di ogni utilizzo del miniescavatore?

Pochi minuti dedicati alla macchina prima di iniziare il lavoro possono evitare riparazioni molto più costose.

Prima di avviare il miniescavatore è consigliabile effettuare un controllo visivo, prestando particolare attenzione a:

• livello dell'olio motore,
• quantità di carburante,
• stato dell'impianto idraulico,
• eventuali perdite di olio o carburante,
• tubi e raccordi idraulici,
• stato e tensione dei cingoli,
• braccio di lavoro e benna,
• perni ed elementi di sicurezza,
• eventuali danni alla macchina,
• area intorno e sotto il miniescavatore.

Se sotto la macchina trovi olio fresco o noti un tubo idraulico danneggiato, non iniziare automaticamente a lavorare. Prima individua la causa.

1. Olio motore

Il motore è uno dei componenti fondamentali della macchina e il controllo dell'olio dovrebbe essere un'operazione abituale.

Controlla il livello su una superficie piana e seguendo la procedura indicata nel manuale del motore specifico.

Una quantità insufficiente di olio può causare una lubrificazione inadeguata del motore. Anche un tipo di olio non corretto o una quantità eccessiva possono però creare problemi.

Con quale frequenza?

Controlla il livello dell'olio motore prima di iniziare il lavoro.

Per la prima sostituzione e per i successivi intervalli di cambio dell'olio, segui sempre le indicazioni riportate nel manuale del miniescavatore e del motore utilizzato.

2. Olio idraulico – il sistema vitale del miniescavatore

Senza l'impianto idraulico il miniescavatore non potrebbe sollevare il braccio, ruotare la torretta o azionare la benna.

L'impianto idraulico è quindi uno dei sistemi più importanti della macchina.

Controlla regolarmente:

• livello dell'olio idraulico,
• condizioni dei tubi idraulici,
• tenuta dei raccordi,
• cilindri idraulici,
• eventuali perdite,
• rumori insoliti o cambiamenti nel funzionamento dell'impianto.

Se il movimento del braccio diventa insolitamente lento o irregolare oppure cambia il rumore dell'impianto idraulico, è consigliabile individuarne la causa prima di continuare a lavorare.

Attenzione alla pulizia

L'impianto idraulico è sensibile alle impurità.

Durante il rabbocco o la sostituzione dell'olio idraulico è quindi fondamentale mantenere la massima pulizia. Terra o polvere che entrano nel circuito possono danneggiare i componenti idraulici.

3. Tubi e raccordi idraulici

Durante il lavoro i tubi si muovono continuamente insieme al braccio e sono sottoposti a pressione, vibrazioni e agenti esterni.

Controlla soprattutto:

• crepe,
• abrasioni,
• danni alla superficie,
• piegature anomale,
• perdite in prossimità dei raccordi,
• contatto dei tubi con bordi taglienti.

Una piccola perdita può trasformarsi progressivamente in un problema serio.

L'impianto idraulico lavora ad alta pressione. Non cercare mai una perdita con la mano nuda. Il fluido che fuoriesce sotto pressione può penetrare attraverso la pelle e causare gravi lesioni.

4. Ingrassaggio dei perni – una semplice manutenzione che fa risparmiare

Un miniescavatore dispone di numerosi collegamenti mobili.

I perni del braccio, della benna e degli altri componenti mobili sono sottoposti a forti sollecitazioni durante lo scavo. Inoltre, polvere e piccole impurità possono penetrare tra le superfici di contatto.

Per questo motivo l'ingrassaggio regolare è particolarmente importante.

Il grasso crea uno strato protettivo tra le parti mobili e contribuisce a limitarne l'usura.

Quali punti ingrassare?

Innanzitutto tutti i punti di ingrassaggio indicati dal produttore, ad esempio quelli presenti su:

• braccio di lavoro,
• braccio principale,
• attacco della benna,
• cilindri idraulici,
• giunti e articolazioni mobili.

La posizione esatta dei punti di ingrassaggio può variare in base al modello.

Con quale frequenza?

Per un miniescavatore è preferibile ingrassare regolarmente e con attenzione, anziché aspettare che nei collegamenti compaiano gioco o rumori anomali.

In caso di utilizzo intensivo, ambiente polveroso, fango o contatto con acqua può essere necessaria una manutenzione più frequente. Segui sempre gli intervalli indicati nel manuale della macchina.

5. Cingoli – controlla condizioni e tensione corretta

I cingoli in gomma sono sottoposti a forti sollecitazioni.

Pietre, cordoli, detriti da cantiere, oggetti taglienti e manovre scorrette possono ridurne notevolmente la durata.

Controlla:

• eventuali danni alla gomma,
• crepe e tagli,
• condizioni della parte interna,
• corretto posizionamento del cingolo,
• tensione,
• pietre e sporco presenti nel sottocarro.

Cingolo troppo lento

Può avere una maggiore tendenza a uscire dalla propria sede.

Cingolo troppo teso

Sollecita inutilmente il cingolo e i componenti del sottocarro.

La tensione corretta deve quindi essere sempre regolata secondo le indicazioni del produttore del modello specifico.

6. Pulisci regolarmente il sottocarro

È un'operazione semplice, ma spesso viene dimenticata.

Dopo il lavoro possono rimanere tra i cingoli e i componenti del sottocarro:

fango, pietre, ghiaia, radici o terra compattata.

Se questi materiali rimangono nel sottocarro, durante il successivo utilizzo possono aumentarne le sollecitazioni o danneggiare i cingoli.

Dopo aver lavorato nel fango, quindi, non lasciare semplicemente il miniescavatore parcheggiato con uno spesso strato di terra nel sottocarro.

Un sottocarro pulito è inoltre molto più facile da controllare.

7. Benna, denti e attrezzature di lavoro

La benna è direttamente a contatto con terra, pietre e altri materiali, quindi la sua usura è naturale.

Controlla:

• stato dei denti,
• eventuali danni alla benna,
• crepe,
• fissaggio,
• perni,
• elementi di sicurezza.

Effettua gli stessi controlli anche sugli altri accessori utilizzati.

Un'attrezzatura allentata o danneggiata può rappresentare un rischio per la sicurezza e può danneggiare anche il miniescavatore.

8. Filtro dell'aria

Durante i lavori di movimento terra il motore opera spesso in un ambiente molto polveroso.

Il filtro dell'aria può quindi richiedere attenzione molto prima rispetto a una macchina che lavora in condizioni pulite.

Un filtro sporco limita l'afflusso d'aria al motore e può influenzarne negativamente il funzionamento.

Adatta quindi la frequenza dei controlli alle condizioni di lavoro.

Maggiore è la quantità di polvere, maggiore deve essere l'attenzione dedicata al filtro dell'aria.

Per la pulizia o la sostituzione segui le istruzioni del produttore del motore: non tutti gli elementi filtranti possono essere puliti nello stesso modo.

9. Collegamenti a vite e fissaggi

Durante il lavoro il miniescavatore è sottoposto a vibrazioni e ripetute sollecitazioni dinamiche.

Controlla quindi regolarmente i principali collegamenti a vite e il fissaggio dei singoli componenti.

Presta particolare attenzione:

• durante le prime ore di funzionamento,
• dopo un intervento di manutenzione,
• dopo la sostituzione di un accessorio,
• dopo lavori particolarmente impegnativi.

Se trovi un collegamento allentato, utilizza la procedura corretta e la coppia di serraggio prescritta.

10. Controlla la macchina anche durante il lavoro

Un buon utilizzatore non controlla il miniescavatore soltanto prima dell'avviamento.

Durante il lavoro presta attenzione a eventuali cambiamenti nel suo comportamento.

Possibili segnali di allarme sono:

• rumori nuovi o insoliti,
• vibrazioni,
• movimenti irregolari dell'impianto idraulico,
• perdita di prestazioni,
• odori insoliti,
• perdite di liquidi,
• surriscaldamento,
• gioco eccessivo del braccio,
• cambiamenti nel comportamento del sottocarro cingolato.

Se improvvisamente la macchina si comporta in modo diverso dal solito, è preferibile verificarne subito la causa.

Continuare a lavorare può trasformare un piccolo problema in un guasto più serio.

Piano pratico di manutenzione del miniescavatore

Questa tabella serve come riferimento pratico. Gli intervalli di manutenzione indicati dal produttore hanno sempre la precedenza.

​MB-600 e MB-850 richiedono la stessa manutenzione?

Il principio di base è lo stesso.

Per entrambi i miniescavatori LUMAG è necessario prestare attenzione al motore, all'impianto idraulico, ai punti di ingrassaggio, ai perni, al sottocarro cingolato e alla pulizia regolare.

Le quantità dei fluidi, i tipi di lubrificanti e oli, gli intervalli di manutenzione e i singoli interventi possono però essere differenti.

Per LUMAG MB-600 e MB-850 fai quindi sempre riferimento al manuale d'uso della macchina specifica.

L'errore più comune? “Funziona ancora”

Non è consigliabile rimandare la manutenzione del miniescavatore fino al momento in cui compare un problema.

Un perno usurato, una lubrificazione insufficiente, un tubo danneggiato o un cingolo con tensione errata potrebbero non fermare immediatamente la macchina.

Questo però non significa che non la stiano danneggiando.

Una verifica regolare è generalmente più semplice ed economica rispetto a una riparazione successiva.

Domande frequenti

Con quale frequenza bisogna ingrassare un miniescavatore?

Dipende dal modello, dalle condizioni di lavoro e dall'intensità di utilizzo. Segui il piano di lubrificazione indicato dal produttore. In presenza di polvere, fango o condizioni particolarmente impegnative presta maggiore attenzione ai punti di ingrassaggio.

Con quale frequenza bisogna controllare l'olio motore?

È consigliabile controllare il livello dell'olio motore prima di iniziare il lavoro. L'intervallo di sostituzione dipende dal piano di manutenzione del motore specifico.

Come capire se un cingolo è troppo lento?

Una tensione errata può essere visibile dalla posizione e dalla flessione del cingolo e può aumentare il rischio che esca dalla propria sede. Regola sempre la tensione secondo il manuale del miniescavatore.

Posso lavorare con un tubo idraulico leggermente danneggiato?

Un tubo idraulico danneggiato non deve essere sottovalutato. L'impianto lavora ad alta pressione e un tubo danneggiato può rappresentare un rischio per la sicurezza.

È necessario lavare il miniescavatore dopo ogni utilizzo?

Non è necessario effettuare un lavaggio completo dopo ogni lavoro, ma è consigliabile rimuovere i principali accumuli di terra, fango, pietre e sporco, soprattutto dal sottocarro.

Posso eseguire personalmente la normale manutenzione?

I controlli di base, la pulizia e le operazioni consentite dal manuale possono essere eseguiti dall'utilizzatore seguendo le istruzioni del produttore. Gli interventi più complessi sull'impianto idraulico, sul motore o sui componenti importanti per la sicurezza dovrebbero essere affidati a personale qualificato.

Una manutenzione regolare conviene

Un miniescavatore non richiede attenzione soltanto quando smette di funzionare. Pochi minuti dedicati regolarmente al controllo e alla manutenzione possono contribuire notevolmente all'affidabilità e alla lunga durata della macchina.

Controlla i fluidi, lubrifica i collegamenti mobili, verifica l'impianto idraulico, prenditi cura del sottocarro cingolato e presta attenzione a qualsiasi cambiamento insolito durante il lavoro.

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→ Quali accessori per miniescavatore conviene scegliere?

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